100 jaar architectuur in Rotterdam

1998: Wilhelminahof (Gerechtsgebouw) / Wilhelminatoren / Metrostation / Belastingkantoor

Kraaijvanger Urbis / Zwarts & Jansma / Dam & Partners

Het project Wilhelminahof omvat een viertal kantoren, een nieuw Paleis van Justitie en gedeeltelijk ondergrondse parkeergarages. De Wilhelminahof vormt de eerste fase van de ontwikkeling van kantoren op de Kop van Zuid. De kantoren ten behoeve van de rechtbank zijn direct naast en gedeeltelijk over het gelijktijdig te realiseren metrostation gebouwd. De overkluizing op 40 meter hoogte boven het metrostation vormt de verbinding tussen beide kantoren. Het concept is ontstaan door de noodzakelijke open ruimte boven de ondergrondse metrobuis, waarop niet gebouwd mag worden, te gebruiken als toevoeging om binnen het blokkenconcept een binnentuin te kunnen maken.Van de vier zijden van het blok is die aan de Maaszijde het meest opvallend. Een brede wand van vijftien bouwlagen hoog waarin een tien lagen hoge poort is waaronder de metro rijdt.  Het rechtbankcomplex telt twee gebouwen die via glazen loopbruggen met elkaar zijn verbonden. In het lage grijze gebouw, dat is opgetrokken uit hardsteen, bevinden zich de grote rechtszalen, het cellencomplex en de afdeling van de rechter-commissaris in strafzaken. In het hoge rode gebouw, dat uit baksteen is opgetrokken, zitten de kantoren, de kleinere rechtszalen en de centrale balie. In het pand aan de Posthumalaan 74, in het verlengde van de Erasmusbrug, bevindt zich bovendien een extra grote rechtszaal, die geschikt is voor zittingen met extra beveiligingsmaatregelen. Ook andere rechtbanken kunnen van deze zaal gebruik maken. De gerechtsgebouwen zijn ontworpen door Kraaijvanger Urbis architecten. Voor het poortvormige gebouw van de rechtbank is een ellipsvormige kantoortoren gebouwd. Dit is een ontwerp van Zwarts en Jansma, evenals het metrostation Wilhelminaplein onder het complex. Het metrostation is rond de bestaande metrobuis gebouwd die hier schuin omhoog loopt om hoogte maken naar het viaduct verderop. Hierdoor lopen de perrons ook schuin af. Het station heeft een luxe uitstraling en afwerking. Door de diepe ligging is een spectaculair hoge entreehal van twaalf meter ontstaan. Een grote opening in het dak, tijdens de bouw logistiek noodzakelijk, voorziet het metrostation van natuurlijk daglicht. Op maaiveldniveau wordt de opening met een glazen borstwering afgeschermd.

Het aan de Laan op Zuid gelegen plandeel huisvest de Belastingdienst en werd ontworpen door Cees Dam & Partners